全世界每七部手機(jī)，就有一部來(lái)自鄭州；中歐班列(鄭州)每周八去八回，是國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)滿載去回的班列；鄭州內(nèi)陸“快捷口岸”集裝箱進(jìn)出口貨物時(shí)間控制在10小時(shí)以內(nèi)，中間環(huán)節(jié)收費(fèi)減少5%，效率位居全國(guó)前列……
黨的十九大報(bào)告指出：“開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉必然落后。中國(guó)開(kāi)放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大。”地處中原地帶的河南，乘著“一帶一路”的春風(fēng)，創(chuàng)新實(shí)踐“空鐵陸?！倍嗍铰?lián)運(yùn)，努力建成“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐，不沿邊、不靠海的河南，正走向?qū)ν忾_(kāi)放的前沿。
積極推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)
鄭州機(jī)場(chǎng)西貨站，一箱箱中級(jí)時(shí)尚服飾正“整裝待發(fā)”，準(zhǔn)備搭乘盧森堡貨航飛赴歐洲。鄭州麗服倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司負(fù)責(zé)人牟益民透露，“新鮮出爐的冬款服飾將一時(shí)間運(yùn)往總部西班牙，總部再根據(jù)全球銷售門店的款式要求，同一時(shí)間運(yùn)往世界各地，搶占市場(chǎng)?！?
與此同時(shí)，從西班牙運(yùn)來(lái)的同品牌冬款服飾已全部清關(guān)，分揀完成后，1/4留在鄭州門店，剩下的運(yùn)往國(guó)內(nèi)各地。牟益民告訴說(shuō)，以往這個(gè)牌子的集散分撥地都在“北上廣”，去年一次選擇鄭州，也是一次向內(nèi)地口岸轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)全年將實(shí)現(xiàn)空運(yùn)進(jìn)出口1萬(wàn)噸以上，成為僅次于上海、與北京規(guī)模相當(dāng)?shù)姆謸苤行摹?/p>
以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球貨運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)的鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”正成為中原地帶走向開(kāi)放前沿的先鋒。盧森堡貨航在鄭州機(jī)場(chǎng)的定期航班由每周2班加密至每周16班，旺季時(shí)還曾加密至每周23班，通航點(diǎn)也由1個(gè)增加到14個(gè)，洲際航線由1條拓展至3條，集疏范圍覆蓋國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市和地區(qū)。
2017年，鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)規(guī)模一次在中部機(jī)場(chǎng)位居“雙一”，躋身全球機(jī)場(chǎng)50強(qiáng)，5年來(lái)貨郵吞吐量年均增速30%以上，是全行業(yè)平均增速的6倍。
中歐班列持續(xù)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展
玫瑰花苗、汽車配件、精密儀器、工程機(jī)械……去年12月25日，載有90個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐班列（鄭州）從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出，前往德國(guó)漢堡。這是中歐班列（鄭州）2013年首趟開(kāi)行以來(lái)的1000班列車，滿載率109.8%。
空中有“絲綢之路”，陸上有中歐班列，遙相呼應(yīng)，齊頭并進(jìn)。從開(kāi)行之初的每月去程一班到如今每周八去八回，時(shí)速?gòu)拿啃r(shí)80公里到如今120公里，集貨半徑從500公里到現(xiàn)在1500公里……全程10245公里的中歐班列(鄭州)已成為歐洲企業(yè)家眼中的“黃金班列”，國(guó)內(nèi)服務(wù)企業(yè)300余家，合作伙伴1700余家，其中境外合作伙伴780家。
為了有效確保中歐班列效能高、順暢的運(yùn)行，河南省出臺(tái)一系列措施，積極打造內(nèi)陸集裝箱進(jìn)出口“快捷口岸”，集裝箱進(jìn)出口貨物時(shí)間縮短了三分之一，中間環(huán)節(jié)收費(fèi)減少5%。
“我們每天都會(huì)接到來(lái)自世界各地的訂單，以往接到訂單后忙的喝水的時(shí)間都沒(méi)有，現(xiàn)在只要打開(kāi)‘鄭州陸港訂艙綜合服務(wù)平臺(tái)’網(wǎng)站或者手機(jī)客戶端，艙位、價(jià)格、物流等信息一目了然，再也不用來(lái)回折騰了，便捷省心。”河南紅星礦山機(jī)器有限公司對(duì)外貿(mào)易負(fù)責(zé)人劉震感慨地說(shuō)道。
“從調(diào)撥、清關(guān)和分裝，一共只用不到10個(gè)小時(shí)，貨物在很短時(shí)間就可以發(fā)往世界各地，其他口岸很難實(shí)現(xiàn)”在劉震看來(lái)，像‘紅星’這樣的民族品牌能夠享譽(yù)世界離不開(kāi)國(guó)內(nèi)各項(xiàng)利好政策的支持，鄭州海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫等部門提供24小時(shí)綠色清關(guān)服務(wù)，隨到隨檢隨放，堅(jiān)持人等貨，不讓貨等人，充分釋放了企業(yè)發(fā)展的動(dòng)能。
打造“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”新常態(tài)
智利車?yán)遄印葡萄酒、歐洲乳制品……進(jìn)口美食依托“絲綢之路”，正以越來(lái)越實(shí)惠的價(jià)格，從歐洲市場(chǎng)走進(jìn)河南尋常百姓家。
從“上一張網(wǎng)、辦所有事”到“平臺(tái)之外無(wú)審批”，從企業(yè)注冊(cè)“一窗受理、一表申請(qǐng)、一網(wǎng)歸集”到工商登記全程電子化……河南圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù)，連續(xù)推出重磅改革，營(yíng)造更加寬松便捷、優(yōu)質(zhì)效能高的營(yíng)商環(huán)境。中國(guó)(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)先行先試，大力完善貿(mào)易便利化服務(wù)，有效降低制度性成本，企業(yè)紛紛點(diǎn)贊。
“十九大報(bào)告提出‘實(shí)行高水平的貿(mào)易和投資自由化便利化政策’，我們將以制度創(chuàng)新為核心，以可復(fù)制可推廣為基本要求，努力建設(shè)服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐、全面改革開(kāi)放試驗(yàn)田和內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū)?！焙幽献再Q(mào)區(qū)鄭州片區(qū)管委會(huì)副主任朱召龍表示。
目前，河南保稅物流中心吸引國(guó)內(nèi)外備案企業(yè)1300家，輻射全球77個(gè)國(guó)家和地區(qū)，拉動(dòng)投資近200億元。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)集聚富士康、中興等192家智能終端生產(chǎn)企業(yè)，30萬(wàn)名產(chǎn)業(yè)工人，2016年生產(chǎn)智能手機(jī)2.58億部，約占全球產(chǎn)量的1/7。
