1月6日，從北京市發(fā)改委了解到，今年北京市將開工建設(shè)地鐵7號(hào)線、14號(hào)線、S1線及西郊線，實(shí)現(xiàn)本市近期規(guī)劃內(nèi)全部地鐵線路開工建設(shè)。
同時(shí)，亦莊線、大興線、15號(hào)線一期（順義線）、昌平線及房山線等5條線路建設(shè)，到2010年底將建成投入使用，實(shí)現(xiàn)全市軌道交通累計(jì)通車?yán)锍坛^300公里的目標(biāo)。
2009年，本市軌道交通在建規(guī)模創(chuàng)歷年之大，軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)228公里。線網(wǎng)客流攀升到日均480萬左右，占公共交通出行比例達(dá)到34％，比上年提高14％。
近年來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)投資成為全市固定資產(chǎn)投資的三大支柱，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是政府促投資、擴(kuò)內(nèi)需的重要領(lǐng)域之一。
截至11月底，全市基礎(chǔ)設(shè)施完成投資1237億元，同比增長33％，增速比去年同期提高35個(gè)百分點(diǎn)。
全長28公里的地鐵4號(hào)線建成通車，成為繼地鐵5號(hào)線之后又一條貫穿南北的交通主動(dòng)脈，6號(hào)線一期、8號(hào)線二期、9號(hào)線、10號(hào)線二期、15號(hào)線、大興線、房山線、亦莊線、昌平線等9條線路同時(shí)開工建設(shè)，在建規(guī)模達(dá)到209公里。
建成西六環(huán)（良鄉(xiāng)大件路－海淀區(qū)寨口），實(shí)現(xiàn)六環(huán)路全線貫通，連接12條高速公路和7個(gè)新城。京包高速（六環(huán)－德勝口）建成通車，西北部貨運(yùn)通道基本形成。
京承高速三期建成通車，實(shí)現(xiàn)京承高速全線貫通，又增加了一條跨京冀高速公路，北京到承德行車時(shí)間由4個(gè)小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)。
目前，全市高速公路通車總里程達(dá)到884公里，實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃的八成以上。
城市快速路規(guī)劃22條297公里，目前已建成257公里，實(shí)現(xiàn)八成。2009年重點(diǎn)開工建設(shè)蒲黃榆路、阜石路二期、西外大街西延、廣渠路二期4條城市快速路，城市總體規(guī)劃確定的快速路全部實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
2010年，本市將重點(diǎn)實(shí)施6個(gè)方面共15項(xiàng)任務(wù)。以全面啟動(dòng)交通通道建設(shè)為重點(diǎn)，落實(shí)城南行動(dòng)計(jì)劃。
記者了解到，今年，將優(yōu)先解決城南地區(qū)交通主骨架，加快建設(shè)7條軌道交通,實(shí)現(xiàn)大興線、房山線、亦莊線通車運(yùn)營。
全面開工建設(shè)城南7條交通通道，南部建成蒲黃榆快速路，加快推進(jìn)京臺(tái)高速北京段，開工建設(shè)萬壽路南延、馬家堡西路南延；西南部開工建設(shè)京石二高速，京良路，梅市口路西延以及南水北調(diào)道路，積極推進(jìn)豐良路。
新城之間開工建設(shè)黃良路、房黃亦路跨區(qū)聯(lián)絡(luò)線。同時(shí)推進(jìn)城南供水、城市環(huán)境建設(shè)。
2010年，全市重點(diǎn)功能區(qū)周邊的城市道路建設(shè)將繼續(xù)推進(jìn)。完善城鄉(xiāng)結(jié)合部以及麗澤、未來科技城等重點(diǎn)功能區(qū)周邊主干路網(wǎng)。重點(diǎn)建設(shè)溫榆河大道、巨山路、周云路、柳村路、劉家窯、北緯路、東壩南二街，開工建設(shè)石榴莊路、北宮南路、白紙坊東西街、石榴莊路西延、北宮路以及未來科技城內(nèi)魯疃西路、順于路西延等主干路。
加快城市快速路建設(shè)。完成蒲黃榆路、廣渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等4條快速路，基本實(shí)現(xiàn)城市快速路網(wǎng)規(guī)劃，形成“三環(huán)十九放射”線網(wǎng)格局。
繼續(xù)加快綜合交通樞紐、公共交通場站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多種交通快速換乘。加快建設(shè)宋家莊、四惠、蘋果園綜合交通樞紐。開工建設(shè)北苑北、望京綜合交通樞，完成“十一五”規(guī)劃任務(wù)；重點(diǎn)建設(shè)溫泉中心站、西直門（南、北）等6處公共交通場站。
