得益于政府應對國際金融危機的系列舉措，中國機械行業(yè)形勢不斷好轉。其中，汽車行業(yè)產(chǎn)銷實現(xiàn)高速增長，是2009年機械全行業(yè)增長的“發(fā)動機”。
機械工業(yè)作為一個國家工業(yè)發(fā)展的重要體現(xiàn)，其近十來年的發(fā)展可以說是中國工業(yè)史的好時期，這一切都緣于改革開放后中國經(jīng)濟獲得了迅速發(fā)展，加上政策的大力扶持，吸引了世界其它工業(yè)大國（德、美、日和韓國等）的注意力并將他們的技術、人力資源乃至整個公司都搬到了中國的緣故，但迅速發(fā)展的機械工業(yè)卻存在令人憂慮的一面，過快發(fā)展是否將讓中國機械工業(yè)患上肥胖癥，屆時來治愈其后遺癥將變得難上加難？！
首先是能源消耗問題，不管是汽車，還是工程機械抑或農(nóng)業(yè)機械，其發(fā)揮作用都需要能源來提供動力——要么是柴油、要么是汽油，先進的也只是電力或者混合動力技術，但越是先進的技術，在中國卻越是沒有普遍的生產(chǎn)和推廣使用。中國的能源消耗其實早就有專家指出，快速增長的GDP將使能源供應成為制約中國發(fā)展的一大瓶頸。機械工業(yè)作為能源消耗的一大頭，其迅速發(fā)展必然成為被制約的行業(yè)。屆時是發(fā)展還是不發(fā)展就成了難以抉擇的問題。
其次是迅速發(fā)展的機械工業(yè)產(chǎn)品因壽命期限需報廢處理該如何處理的問題。機械工業(yè)產(chǎn)品需要大量的原材料來制成，包括鋼鐵、橡膠等。以工程機械為例，大部分產(chǎn)品90％以上的成分是鋼鐵，如果要報廢，國家尚未制定相應的制度措施，如何回收利用，如何報廢處理，成千上萬的工程機械產(chǎn)品如果得不到妥善處理就將成為中國大地上的遍野“橫尸”。再如年增長達到50％的汽車業(yè)，不加以控制的增長必定要給報廢處理帶來極大的不便。今天銷售到中國的上億輛汽車經(jīng)過5年、10年的使用之后，它們該怎么處理？這都是一個擺在今天令某些人欣喜卻必須讓更多思考的問題。
